Diesen November hat die ESAMars ExpressDas Raumschiff führte eine Reihe experimenteller Kommunikationstests mit dem chinesischen (CNSA) Zhurong durchMarsRover. Mars Express hat die vom Rover „im Blindflug“ gesendeten Daten erfolgreich erfasst und an die Erde weitergeleitet, wo sie an das Zhurong-Team in China weitergeleitet wurden.
13:07 MEZ, 7. November, Utopia Planitia. Der vom Orbiter Tianwen-1 kommandierte Rover Zhurong richtet sein Funkgerät auf den Marshimmel. Jede Minute wird der Mars Express der ESA beginnen, über uns hinwegzufliegen. Zhurong beginnt, ein Signal in den Weltraum zu senden. Es hat keine Möglichkeit zu wissen, ob seine Nachricht empfangen wird.
Lander und Rover auf dem Mars sammeln Daten, die Wissenschaftlern dabei helfen, grundlegende Fragen zur Geologie, Atmosphäre, Oberflächenumgebung, Geschichte des Wassers und dem Potenzial für Leben auf dem Roten Planeten zu beantworten.
Um diese Erkenntnisse zur Erde zu bringen, übertragen sie die Daten zunächst an Raumschiffe im Orbit um den Mars. Diese Orbiter nutzen dann ihre viel größeren und leistungsstärkeren Sender, um die Daten über den Weltraum zur Erde weiterzuleiten.
„Normalerweise sendet ein Orbiter wie der Mars Express der ESA zunächst ein Hagelsignal als ‚Hallo‘ an einen Rover“, sagt James Godfrey, Betriebsleiter des Raumfahrzeugs Mars Express.
„Der Rover sendet dann eine Antwort zurück, um eine stabile Kommunikation herzustellen und den wechselseitigen Informationsaustausch zu beginnen. Dies setzt jedoch voraus, dass das Funksystem des Rovers mit dem des Orbiters kompatibel ist.“
Da Mars Express sein „Hallo“-Signal auf anderen Kommunikationsfrequenzen sendet als der chinesische Marsrover Zhurong, ist eine bidirektionale Kommunikation nicht möglich.
Eine Problemumgehung für die einseitige Kommunikation
Aber in die andere Richtung kann Zhurongübertragenein Signal mit einer Frequenz, die Mars Express empfangen kann.
Das Relaisradio auf Mars Express verfügt über einen Modus, der diese Einwegkommunikation ermöglicht – Kommunikation „im Blinden“, bei der der Sender nicht sicher sein kann, ob sein Signal empfangen wird – aber bisher wurde die Technik noch nicht auf dem Raumschiff getestet.
Testen des Relaismodus „Im Blinden“.
Im November führten die Mars Express-Teams der ESA und die Zhurong-Teams der CNSA den Flug durcheine Reihe experimenteller Kommunikationstestsbei dem Mars Express diesen Modus „im Blinden“ nutzte, um auf Signale zu lauschen, die ihm vom Rover Zhurong gesendet wurden.
Die Experimente gipfelten in einem erfolgreichen Test am 20. November.
„Mars Express hat die vom Rover gesendeten Signale erfolgreich empfangen und unsere Kollegen im Zhurong-Team haben bestätigt, dass alle Daten in sehr guter Qualität auf der Erde angekommen sind“, sagt Gerhard Billig von der ESA.
„Wir freuen uns darauf, in Zukunft weitere Tests durchzuführen, um weiter zu experimentieren und diese Methode der Kommunikation zwischen Weltraummissionen weiter zu verbessern.“
Die von Mars Express übermittelten Daten erreichten über Weltraumkommunikationsantennen die Erde im ESOC-Weltraumkontrollzentrum der ESA in Darmstadt. Von dort wurden diese Daten an das Zhurong-Team im Beijing Aerospace Flight Control Center weitergeleitet, das den Erfolg des Tests bestätigte.
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13:07 MEZ, 7. November, Utopia Planitia. Der vom Orbiter Tianwen-1 kommandierte Rover Zhurong richtet sein Funkgerät auf den Marshimmel. Jede Minute wird der Mars Express der ESA beginnen, über uns hinwegzufliegen. Zhurong beginnt, ein Signal in den Weltraum zu senden. Es hat keine Möglichkeit zu wissen, ob seine Nachricht empfangen wird.
Lander und Rover auf dem Mars sammeln Daten, die Wissenschaftlern dabei helfen, grundlegende Fragen zur Geologie, Atmosphäre, Oberflächenumgebung, Geschichte des Wassers und dem Potenzial für Leben auf dem Roten Planeten zu beantworten.
Um diese Erkenntnisse zur Erde zu bringen, übertragen sie die Daten zunächst an Raumschiffe im Orbit um den Mars. Diese Orbiter nutzen dann ihre viel größeren und leistungsstärkeren Sender, um die Daten über den Weltraum zur Erde weiterzuleiten.
„Normalerweise sendet ein Orbiter wie der Mars Express der ESA zunächst ein Hagelsignal als ‚Hallo‘ an einen Rover“, sagt James Godfrey, Betriebsleiter des Raumfahrzeugs Mars Express.
„Der Rover sendet dann eine Antwort zurück, um eine stabile Kommunikation herzustellen und den wechselseitigen Informationsaustausch zu beginnen. Dies setzt jedoch voraus, dass das Funksystem des Rovers mit dem des Orbiters kompatibel ist.“
Da Mars Express sein „Hallo“-Signal auf anderen Kommunikationsfrequenzen sendet als der chinesische Marsrover Zhurong, ist eine bidirektionale Kommunikation nicht möglich.
Eine Problemumgehung für die einseitige Kommunikation
Aber in die andere Richtung kann Zhurongübertragenein Signal mit einer Frequenz, die Mars Express empfangen kann.
Das Relaisradio auf Mars Express verfügt über einen Modus, der diese Einwegkommunikation ermöglicht – Kommunikation „im Blinden“, bei der der Sender nicht sicher sein kann, ob sein Signal empfangen wird – aber bisher wurde die Technik noch nicht auf dem Raumschiff getestet.
Testen des Relaismodus „Im Blinden“.
Im November führten die Mars Express-Teams der ESA und die Zhurong-Teams der CNSA den Flug durcheine Reihe experimenteller Kommunikationstestsbei dem Mars Express diesen Modus „im Blinden“ nutzte, um auf Signale zu lauschen, die ihm vom Rover Zhurong gesendet wurden.
Die Experimente gipfelten in einem erfolgreichen Test am 20. November.
„Mars Express hat die vom Rover gesendeten Signale erfolgreich empfangen und unsere Kollegen im Zhurong-Team haben bestätigt, dass alle Daten in sehr guter Qualität auf der Erde angekommen sind“, sagt Gerhard Billig von der ESA.
„Wir freuen uns darauf, in Zukunft weitere Tests durchzuführen, um weiter zu experimentieren und diese Methode der Kommunikation zwischen Weltraummissionen weiter zu verbessern.“
Die von Mars Express übermittelten Daten erreichten über Weltraumkommunikationsantennen die Erde im ESOC-Weltraumkontrollzentrum der ESA in Darmstadt. Von dort wurden diese Daten an das Zhurong-Team im Beijing Aerospace Flight Control Center weitergeleitet, das den Erfolg des Tests bestätigte.
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